Specialized renueva su gama de ruedas para gravel
La compañía presenta las Roval Terra Aero CLX y Terra CLX III, dos ruedas específicas para gravel con mejoras en aerodinámica, absorción y adaptación a neumáticos de mayor volumen.
Specialized ha presentado oficialmente dos nuevas propuestas dentro de su gama de componentes Roval orientadas al segmento gravel. Se trata de los modelos Terra Aero CLX y Terra CLX III, desarrollados para responder a la evolución técnica y competitiva de esta disciplina, marcada por recorridos más rápidos, exigencias de eficiencia aerodinámica y un uso creciente de cubiertas de mayor sección.
La marca sitúa ambos productos como soluciones diferenciadas según el estilo de conducción, desde pruebas de alta velocidad hasta rutas de larga distancia o terrenos técnicos.
Terra Aero CLX: eficiencia aerodinámica aplicada al gravel
El modelo Terra Aero CLX se posiciona como la opción más orientada al rendimiento en términos aerodinámicos. Incorpora una configuración de perfil diferenciado con 50 mm de altura en la rueda delantera y 45 mm en la trasera, con un diseño específico denominado “Chopped Aero”.
Según datos de la compañía, este conjunto habría logrado mejoras de hasta 5,84 vatios frente al modelo Terra CLX II en pruebas de túnel de viento a 40 km/h con neumáticos de 45 mm. El desarrollo incluye radios Aero Composite fabricados junto al especialista Arris y compatibilidad con cubiertas entre 35 y 60 mm.
La propuesta está pensada para ciclistas que priorizan velocidades sostenidas, estabilidad en tramos llanos y eficiencia en recorridos de larga distancia.
Terra CLX III: ligereza y control en terrenos técnicos
Por su parte, las Terra CLX III buscan posicionarse como una alternativa centrada en la ligereza y la absorción de impactos. El conjunto declara un peso de 1.079 gramos con válvulas y cinta, acompañado de una mayor flexión lateral orientada a mejorar el control en superficies exigentes.
El diseño contempla una anchura externa de 38 mm y una interna de 27 mm, optimizada para neumáticos de 40 mm o superiores. La incorporación de un sistema hookless con mayor superficie de apoyo pretende reforzar la resistencia a pinchazos y mejorar la estabilidad del conjunto.
Componentes específicos para la evolución del segmento
Ambos modelos comparten soluciones técnicas como radios de material compuesto orientados a reducir peso y mejorar la eficiencia aerodinámica, así como sistemas de protección frente a pinchazos desarrollados para las condiciones propias del gravel.
Desde la marca se subraya que estos desarrollos responden a una tendencia clara del mercado: la creciente especialización del producto dentro del canal bike, con componentes diseñados específicamente para el uso off-road y competitivo, alejados de las adaptaciones procedentes del ciclismo de carretera.
El lanzamiento refuerza la apuesta de Specialized por un segmento que continúa consolidándose como uno de los motores de innovación técnica y dinamismo comercial dentro del sector ciclista.
