Specialized presenta la nueva Tarmac SL9, centrada en el rendimiento
Specialized ha presentado la nueva S-Works Tarmac SL9, una bicicleta de carretera desarrollada para reducir el tiempo de carrera mediante mejoras en aerodinámica, peso y comportamiento dinámico.
La nueva S-Works Tarmac SL9 ya es oficial. Specialized define su nueva bicicleta de carretera como el modelo más rápido que ha desarrollado hasta la fecha, un planteamiento que, según la marca, no responde únicamente a mejoras aisladas en aerodinámica, ligereza o rigidez, sino a la capacidad de reducir el tiempo total empleado para completar un recorrido en condiciones reales de competición.
Bajo el concepto “Time To Finish”, la compañía asegura haber orientado todo el desarrollo del proyecto hacia una única métrica: llegar antes a la línea de meta. Para ello, afirma haber utilizado un sistema de simulación de carreras capaz de evaluar el comportamiento de la bicicleta en recorridos, desniveles y escenarios representativos del ciclismo profesional.
El desarrollo se centra en el rendimiento global
Según explica Specialized, las simulaciones realizadas indican que la Tarmac SL9 habría permitido recortar 14 segundos en la última etapa del Tour de France Femmes 2024 respecto al modelo anterior, una referencia que la marca utiliza para ilustrar el impacto potencial de las mejoras introducidas.
Entre ellas destaca una evolución del apartado aerodinámico. La bicicleta incorpora un frontal rediseñado con un tubo de dirección más estrecho, un tubo diagonal de nueva concepción y una horquilla denominada Flow Fork, elementos destinados a optimizar el flujo de aire. En la parte posterior también se revisan el tubo del sillín, la tija y el triángulo trasero con el objetivo de reducir la resistencia aerodinámica en situaciones reales de carrera.
Un cuadro de 687 gramos
Otro de los argumentos principales del lanzamiento es el peso. Specialized anuncia un cuadro de 687 gramos para la versión S-Works, una cifra obtenida mediante la aplicación de la filosofía de diseño Flow State Design, ya utilizada anteriormente en el desarrollo de la Aethos.
Según la compañía, los montajes completos parten de 6,5 kilogramos, incluyendo componentes como las ruedas Roval Rapide CLX III y el cockpit Roval Rapide.
La marca sostiene además que las mejoras aerodinámicas no han comprometido el comportamiento dinámico de la bicicleta. En este sentido, afirma haber mantenido los mismos objetivos de rigidez y absorción que caracterizaban a la anterior Tarmac SL8, buscando preservar la precisión de conducción y el confort durante esfuerzos prolongados.
Versiones inspiradas en equipos World Tour
Coincidiendo con el lanzamiento, Specialized también ha presentado cuatro decoraciones Team Replica inspiradas en equipos del World Tour 2026: Red Bull–BORA–hansgrohe, FDJ United–SUEZ, SD Worx–Protime y Soudal–Quick-Step.
Cada versión incorpora una identidad gráfica específica vinculada a la imagen de cada formación profesional.
Durante los primeros quince días tras su lanzamiento, estas ediciones estarán disponibles exclusivamente a través de la web de Specialized mediante el servicio Click & Collect. Posteriormente también podrán adquirirse a través del sistema de Pedido para el Ciclista del canal B2B.
