Qué frena (y qué no) la recuperación del retail ciclista
El balance del ejercicio 2025 confirma que la recuperación del retail ciclista no se explica por una sola causa. Ordenar los factores reales ayuda a entender el momento del canal.
El ejercicio 2025 ha servido para disipar algunas expectativas y, al mismo tiempo, para aclarar el marco real en el que se mueve hoy el retail ciclista en España. Tras varios años de ajustes, el mercado ha mostrado signos de mayor estabilidad, pero también ha dejado claro que la recuperación no es automática ni homogénea.
Buena parte del debate sectorial ha estado marcado por percepciones parciales: declaraciones aisladas, lecturas locales o comparaciones poco contextualizadas. Sin embargo, cuando se observan los datos disponibles y las dinámicas repetidas a lo largo del año, emerge un patrón más nítido, en el que algunos factores han tenido un peso estructural y otros han funcionado más como explicaciones recurrentes que como causas reales.
La recuperación del retail ciclista no depende de un solo factor, sino de la combinación de precio, gestión de stock, financiación, costes y cambios de comportamiento del consumidor.
Uno de los elementos que más ha condicionado el comportamiento del mercado durante 2025 ha sido el precio medio. Pese a los ajustes realizados en determinados segmentos, una parte relevante del consumidor sigue percibiendo la bicicleta —especialmente en gamas medias y altas— como un producto cuyo valor no siempre encaja con sus expectativas de uso. No se trata únicamente de tarifas, sino de cómo se articula la propuesta comercial: gama, mensaje y experiencia de compra. Allí donde ese encaje no ha sido claro, la rotación se ha resentido.
A esta percepción se ha sumado el efecto persistente del stock heredado. Aunque la situación ha mejorado respecto a ejercicios anteriores, en muchas tiendas el excedente acumulado ha seguido condicionando decisiones clave a lo largo de todo el año. La necesidad de dar salida a producto anterior ha limitado la capacidad de invertir en novedades y ha reforzado una gestión defensiva del surtido. En 2025, más que crecer, numerosos retailers han priorizado normalizar su estructura.
Separar lo estructural de lo coyuntural es clave para tomar decisiones acertadas: clima, modas o ayudas públicas influyen, pero no explican el desempeño global del mercado.
Otro factor determinante ha sido el acceso a financiación. El contexto financiero ha mantenido una presión constante sobre el circulante, afectando especialmente a la planificación de pedidos y a la capacidad de anticipación. No ha sido un problema generalizado, pero sí lo suficientemente extendido como para influir en el ritmo del canal. En este escenario, la prudencia ha sido una respuesta más habitual que la expansión.
El comportamiento del consumidor también ha consolidado un cambio de fondo. A lo largo de 2025 se ha confirmado una compra más reflexiva, menos impulsiva y más exigente. Los tiempos de decisión se han alargado, la comparación es mayor y el peso del servicio, el asesoramiento y la confianza ha ganado protagonismo. Este contexto no reduce el interés por la bicicleta, pero obliga al punto de venta a reforzar su papel más allá del producto.
Todo ello se ha desarrollado en un entorno de costes todavía elevados. Alquileres, personal, energía y logística han seguido presionando los márgenes, de modo que incluso en negocios con ventas estables la rentabilidad no siempre ha acompañado. Este desequilibrio explica en buena medida la cautela estratégica que ha dominado el ejercicio.
El mercado ha entrado en una fase de mayor estabilidad, pero con menor margen de error, lo que obliga al retail a priorizar eficiencia, gestión y propuesta de valor frente al crecimiento por inercia.
Frente a estos factores estructurales, otros elementos han tenido un impacto menor del que a menudo se les atribuye. El clima, por ejemplo, ha influido en momentos puntuales, pero no explica el comportamiento global del mercado en 2025. Del mismo modo, las tendencias de producto —ya sea el gravel, la e-bike u otras categorías dinámicas— han mostrado un rendimiento desigual y no han actuado como palanca transversal para el conjunto del retail.
Las ayudas públicas, por su parte, han tenido efectos positivos en casos concretos, pero su alcance limitado, su complejidad administrativa y su falta de continuidad han reducido su capacidad para sostener una recuperación estructural del canal.
En conjunto, 2025 no ha estado marcado por un único freno ni por una solución milagro, sino por la convergencia de varios factores que han definido el ritmo real del mercado. Entenderlos de forma ordenada, separando lo estructural de lo coyuntural, permite al retail ciclista afrontar el próximo ciclo con diagnósticos más ajustados y decisiones mejor fundamentadas.
