Joel Casado: “El mercado ha entrado en una dinámica diferente y más estable”
El responsable de marketing de BM Sportech y Scott España identifica la e-bike y el gravel como dos de las principales oportunidades de crecimiento.
Scott encara el próximo ejercicio con la nueva Spark RC como una de sus principales apuestas, en un contexto en el que la marca identifica una creciente especialización del producto, una mayor integración y una búsqueda constante de eficiencia tanto en competición como en uso recreativo. La compañía también prepara novedades en segmentos como la e-bike y el gravel, dos categorías que, según la firma, mantienen una evolución sostenida impulsada por la demanda del consumidor y la innovación.
En una entrevista con BikeBusiness, Joel Casado, responsable de marketing de BM Sportech, analiza el momento que atraviesa el mercado ciclista, el papel de las nuevas motorizaciones de e-bike, la llegada de nuevos actores internacionales y la transformación del retail especializado. El directivo defiende que la fase de recuperación tras la pandemia “ha quedado atrás” y que el sector ha entrado en una etapa “más estable”, aunque marcada todavía por la necesidad de adaptación, la relación con el canal y la experiencia del consumidor.
Estamos en pleno periodo de presentación de novedades. ¿Cuáles son las principales apuestas de Scott para el próximo ejercicio y qué tendencias cree que marcarán la evolución del mercado?
Nos hemos adelantado con el lanzamiento de la nueva Spark RC, que es uno de nuestros modelos clave en XC. Más allá de ser una renovación estética, hay un trabajo importante en integración, comportamiento del cuadro y eficiencia, que responde a la evolución del XC hacia circuitos más técnicos y exigentes. A nivel de tendencias, seguimos viendo una especialización cada vez mayor de producto, con bicicletas más enfocadas a usos concretos, una mayor integración y una clara búsqueda de eficiencia, tanto en competición como en uso recreativo.
“El balance de los últimos meses es positivo y podemos hablar ya de un entorno de mayor normalidad respecto a etapas anteriores”
¿Qué categorías están mostrando actualmente una mayor vitalidad y cuáles consideran que ofrecen más oportunidades de crecimiento a medio plazo?
Además de la Spark RC, también tendremos novedades en otros segmentos como e-bike o gravel, dos de los focos donde el mercado está mostrando mayores desarrollos. Ambos segmentos muestran una evolución constante, impulsada por la demanda del consumidor y por la innovación en producto. En Scott tenemos claro que nuestro objetivo es ser pioneros en innovación, tecnología y diseño, algo que forma parte de nuestra filosofía.
¿Qué balance hacen de la evolución del mercado ciclista durante los últimos meses? ¿Perciben señales claras de recuperación o todavía predomina la cautela?
El balance de los últimos meses es positivo y podemos hablar ya de un entorno de mayor normalidad respecto a etapas anteriores. El mercado ha ido recuperando estabilidad y previsibilidad, lo que permite trabajar con una mayor planificación. Aun así, seguimos muy atentos al contexto internacional y a su posible impacto, adaptándonos a distintos escenarios con el objetivo de mantener esa estabilidad en el tiempo.
“Será el propio consumidor quien determine qué innovaciones aportan un valor real y cuáles se consolidan en el mercado”
Tras varios años marcados por ajustes de stock, promociones y cambios en la demanda, ¿consideran que el sector está entrando en una nueva fase o seguimos inmersos en la transición pospandemia?
Podemos decir que la fase de recuperación tras la pandemia ha quedado atrás y que, desde hace un tiempo, hemos entrado en una dinámica diferente, mucho más estable y con más miras puestas en el largo plazo, la evolución del mercado y la adaptación a nuevas tendencias. En cualquier caso, percibimos que todo lo ocurrido en el pasado ha servido a todo el mercado para aprender y afrontar los distintos escenarios con mayor calma.
Las nuevas motorizaciones de e-bike están elevando prestaciones y expectativas. ¿Cómo valoran esta evolución? ¿Qué impacto puede tener en el mercado?
Es una evolución muy relevante para el mercado. La mejora constante en prestaciones contribuye a ampliar las posibilidades de uso y a elevar la experiencia del usuario, lo que sin duda tiene un impacto positivo en el desarrollo del segmento.
En cualquier caso, será el propio consumidor quien determine qué innovaciones aportan un valor real y cuáles se consolidan en el mercado. Nuestro papel es seguir impulsando esa evolución de forma coherente con las necesidades del ciclista.
“No deberíamos ser las marcas las que impongamos las normas y le digamos al mercado por dónde debe ir”
Precisamente por ello, la evolución de las e-bikes está elevando también las expectativas de uso. ¿Cómo debería gestionar el sector este avance para que la innovación conviva con la normativa y con un uso responsable en los distintos entornos?
De nuevo, considero que la clave está en saber dónde están los límites que marcan las necesidades de los ciclistas y el respeto por los distintos elementos de su entorno. No deberíamos ser las marcas las que impongamos las normas y le digamos al mercado por dónde debe ir. Es el mercado en su conjunto el que marca su propio camino. En ese sentido, una innovación que no respete las normativas y, por ende, al usuario, tiene una vida corta. Por supuesto, preservar la seguridad también es una parte fundamental en este contexto.
La llegada de nuevos actores internacionales está ampliando la competencia en el sector. ¿Cómo creen que puede afectar este escenario a las marcas consolidadas? ¿Qué factores marcarán la diferencia en los próximos años?
La entrada de nuevos actores contribuye a diversificar aún más el mercado, algo que no es ajeno a otros sectores y que forma parte de su evolución natural. En este contexto, la capacidad de adaptación y la evolución constante serán claves para mantener la posición en el mercado, apoyándose en factores como el producto, la consistencia de la marca y la relación con el canal.
“Nuestra apuesta por el punto de venta especializado es estratégica”
Desde hace años se habla de una transformación del retail ciclista. ¿Están observando una reducción real del número de puntos de venta o más bien una evolución hacia tiendas más especializadas y profesionalizadas?
Los datos de los últimos años muestran cómo muchos puntos de venta no han podido soportar los efectos derivados de la pandemia, el sobrestock y la guerra de precios. En paralelo, el canal online ha ido ganando protagonismo, lo que ha contribuido a transformar el entorno competitivo. En este contexto, los puntos de venta que han conseguido adaptarse y ofrecer un servicio diferencial mantienen su relevancia en el mercado. El taller, en muchos casos, se ha convertido en una base clave para la viabilidad del punto de venta pequeño o más local.
¿Cómo definiría actualmente la relación entre marcas, distribuidoras y tiendas especializadas? ¿Qué aprendizajes deja esta etapa de ajuste para el conjunto del canal?
Nuestra apuesta por el punto de venta especializado es estratégica. Entendemos que la red de tiendas que venden nuestros productos es nuestro principal aliado para estar en contacto con el consumidor. Por ello, la colaboración tiene que ser estrecha y estable.
Mirando a medio plazo, ¿qué factores marcarán la competitividad de las marcas y distribuidoras en el sector ciclista: producto, servicio, disponibilidad, relación con el retail, precio u otros elementos?
Cada uno de esos elementos tiene su peso para el éxito de la marca. Donde yo percibo que es más relevante hacer especial hincapié en nuestro sector es en el producto, en la innovación y en la experiencia del consumidor.
Ser capaces de entender qué es lo que siente el ciclista encima de la bicicleta, qué es lo que más le gusta y qué quiere conseguir montando en bici son las preguntas que nos hacemos día a día como marca para seguir trabajando.
