Ananda integra un antirrobo en su nuevo motor R525
El fabricante presenta un motor de buje para bicis urbanas y de uso intensivo que incorpora un sistema de bloqueo integrado y una tecnología diseñada para evitar bloqueos bruscos de la rueda en marcha
La seguridad, integrada en el propio motor
El robo de bicicletas continúa siendo una de las principales preocupaciones para usuarios, operadores de flotas y fabricantes. En este contexto, Ananda ha presentado el nuevo motor de buje R525, un desarrollo dirigido a bicicletas urbanas, de carga y flotas que incorpora un sistema antirrobo integrado directamente en el propio motor, sin necesidad de dispositivos externos.
"Diseñado para bicicletas urbanas, de carga y flotas, el sistema integra protección antirrobo, seguridad en marcha y compatibilidad con plataformas de gestión conectadas."
El sistema combina un mecanismo de bloqueo mecánico alojado en el interior del motor con un control electrónico gestionado por el controlador de la bicicleta. Cuando el sistema se apaga o la bicicleta se bloquea desde la pantalla o desde un sistema conectado, el mecanismo inmoviliza automáticamente la rueda para impedir su giro y dificultar el movimiento no autorizado. Al reactivar el sistema, el bloqueo se libera de forma inmediata para permitir la circulación normal. La comunicación se realiza mediante protocolo CANbus, lo que facilita su integración en arquitecturas de bicicleta conectada.
Tecnología para evitar bloqueos durante la marcha
Además del sistema antirrobo, el R525 incorpora una tecnología de seguridad patentada concebida para evitar que un posible fallo electrónico provoque el bloqueo repentino de la rueda mientras la bicicleta está en movimiento.
Según explica la compañía, si un error del sistema, un problema de señal o una orden incorrecta activaran el mecanismo de bloqueo durante la marcha, el motor no inmoviliza la rueda de forma brusca. En su lugar, reduce progresivamente la velocidad para preservar la estabilidad del ciclista y proteger tanto el control de la bicicleta como los componentes de la transmisión.
El nuevo motor ofrece hasta 45 Nm de par, un funcionamiento silencioso inferior a 55 decibelios y un peso de 4,2 kilogramos. También dispone de protección IPX6, sensor de velocidad de alta precisión y una arquitectura reforzada de estator y rotor, diseñada para soportar mayores cargas y un uso intensivo, especialmente en aplicaciones urbanas, bicicletas de carga y servicios de reparto.
Con esta propuesta, Ananda apuesta por integrar la seguridad directamente en el sistema de propulsión de la bicicleta eléctrica, una solución orientada a responder a una de las principales inquietudes del mercado urbano y de los operadores de flotas, donde la protección frente al robo adquiere cada vez mayor importancia. Esta última consideración responde al posicionamiento del fabricante sobre el producto; la documentación facilitada no incluye datos sobre su disponibilidad comercial ni sobre las marcas que lo incorporarán.
